自身のそんな初々しい時代？を思い出しながら。この話題です・・。
指宿開聞の竹山
始まりは「クルマへの憧れ」から・・・
私たちの世代はいわゆるバブル世代（の終り？）に属するだろうと思います。まだまだバブルの影響が残る頃社会に出たので、比較的就職にも苦労しない（個人的には結構苦労してしまったクチですか…）ある意味贅沢な時代でした。
生まれてから大人になるまで日本全体が高度成長時代にあり、新しいモノ、いいモノをどんどん消費することが最大の楽しみだったと思います。
そこでは興味を持ったり話題になったりするのは新しい商品や製品、いわゆる「モノ」が中心になって当然だったでしょう。
そんな中、私自身が子供の頃から大変興味を持っていたのがクルマでした。
自分で言うのも変ですがその好きさ加減も結構なもので、小6ぐらいには道路を走っている車の車名をほとんど言えるぐらいになり、免許もまだ取れない中学時代から「ホリデーオート」という自動車雑誌をほぼ毎月購読していたぐらいでしたから・・。
（※当時はスーパーカーブームもあり、同世代の男子には共通するかもしれません…。大人になってからはそれぞれ独自の興味に変わった気がしますが・・・）
自動車ジャーナリストという人たちを知る
ここで、今回のテーマに合わせてバッサリと途中はカットして話しを進めます。
そんなやや早熟気味？な趣味だったので、自動車雑誌に記事を書いているいわゆる自動車ジャーナリストにも興味が広がります。
最初、ベストセラー『間違いだらけのクルマ選び』の著者である徳大寺有恒さんに傾倒しました（→氏についてはこちらの記事に）。
その後、氏の憧れでもあったという「CG」ことカーグラフィック元編集長の小林彰太郎さんの文章や独特の考えに触れ、だんだんと影響されるようになっていきました。
（※小林彰太郎氏について簡単に触れると、昭和37年に『CARグラフィック』という自動車専門誌を創刊した後、日本の自動車ジャーナリズムを確立したパイオニア的な方です。）
とはいえ具体的な何かを聞かれると困ってしまうところで、単純に「いろんな車に乗れる立場」への憧れが大きかったと思います…。
〔▼参考リンク〕→今はこれを良く見ています。
興味は「趣味人的な生き方」？中心に
そんな憧れ以上に、小林彰太郎さんには特有の「あり方」みたいなものを感じ取っのかもしれません…。表現が難しいですが、あえて言うなら「好きなことを仕事にする趣味人的な生き方」だったり、「英国的な（想像ですが）質実な暮らし方」などでしょう。（いずれも資産家的な背景まで含まれたのかもしれませんが…）
ようするに「自分の好きなことを仕事にし、できる限り慎ましく生きる」ことへの憧れというか……
我ながら、自らの環境とかけ離れた？価値観だったなと今更ながら思いますが…。
そういうわけで、クルマと言う「モノ」から始まった興味がいつの間にか「生き方」・・・今につながる「ココロ」の興味へと自分でも意識しないうちに拡がって行ったのです。
２０１３年１０月、小林彰太郎氏はご逝去されました。その後、過去の文章を加筆・修正して追加しました。謹んでご冥福をお祈りします。（H26.3.9記事アップ)
記事中の写真…ホンダF１（1964年製RA271）は、2013年東京モーターショーにて撮影（分る人は分る…？）。最後は発行当時に二玄社本社で購入した氏の本、『「小林彰太郎の世界」＋徳大寺有恒との対話』。
